Cómo resetear el TPMS (sensor de presión de neumáticos)
Cambiaste neumáticos o rotaste y la luz de TPMS sigue prendida. Te explicamos cómo resetear con escáner según el sistema (directo o indirecto).
El TPMS (Tire Pressure Monitoring System) monitorea la presión de cada neumático. Cuando rotás los neumáticos o cambiás llantas, el sistema puede perder la referencia y prende luz.
Tipos de TPMS
TPMS Directo
Cada llanta tiene un sensor físico que envía presión por radio. Más preciso pero más caro. Si el sensor se rompe, hay que reemplazarlo (USD 50-150).
TPMS Indirecto
No tiene sensores físicos. Usa los sensores ABS para detectar si una llanta gira distinto (porque tiene menos presión = más vueltas por km). Más barato pero menos preciso.
Procedimiento de reset
TPMS Indirecto (procedimiento manual)
Muchos autos con TPMS indirecto se resetean manualmente:
- Inflá las 4 llantas a presión correcta (mirá el sticker en la puerta del conductor)
- Llave en contacto, motor apagado
- Presioná el botón "TPMS Reset" (suele estar bajo el volante o en la consola)
- Mantenelo apretado 3-5 segundos hasta que la luz parpadee 2-3 veces
- Andá al menú del tablero (algunos modelos)
- Confirmá reset
- Manejá unos km — el sistema aprende y la luz se apaga
TPMS Directo (procedimiento con escáner)
- Inflá las 4 llantas a presión correcta
- Conectá escáner
- Menú Service Functions → TPMS
- Seleccioná "Reset TPMS" o "Relearn"
- Algunos requieren ingresar los IDs de cada sensor (los lee del escáner o están escritos en el sensor)
- Confirmá
- Manejá unos km — el sistema completa el aprendizaje
Cuándo cambiar sensores TPMS
- Después de 7-10 años: la batería interna del sensor se agota
- Si la luz no se apaga después de reset y los neumáticos están bien inflados
- Cuando das cambio de llantas y un sensor se rompe en la operación
Costo: USD 50-150 por sensor + USD 20-50 instalación + USD 25 reset con escáner. Total por las 4 llantas: USD 300-700.
