Códigos Powertrain

Mal funcionamiento del circuito del sensor MAF

Causas: Sensor MAF sucio o contaminado, Cableado del sensor MAF dañado o en cortocircuito

Rango/rendimiento del circuito del sensor MAF

Causas: Sensor MAF sucio, Fuga de vacío en el múltiple de admisión

Rango/rendimiento del circuito del sensor MAP

Causas: Sensor MAP defectuoso, Manguera de vacío desconectada o agrietada

Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT)

Causas: Sensor IAT defectuoso, Cableado del sensor dañado

Mal funcionamiento del circuito del sensor de temperatura del refrigerante (ECT)

Causas: Sensor ECT defectuoso, Cableado dañado o en cortocircuito

Mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del acelerador (TPS)

Causas: Sensor TPS desgastado o defectuoso, Cableado del sensor dañado

Termostato del refrigerante — temperatura por debajo del umbral regulador

Causas: Termostato atascado en posición abierta, Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso

Mal funcionamiento del circuito del sensor de oxígeno (Banco 1, Sensor 1)

Causas: Sensor de oxígeno desgastado, Cableado del sensor dañado

Respuesta lenta del sensor de oxígeno (Banco 1, Sensor 1)

Causas: Sensor de oxígeno envejecido, Fuga de escape

Mal funcionamiento del calentador del sensor de oxígeno (Banco 1, Sensor 1)

Causas: Circuito calentador del sensor O2 abierto, Fusible quemado

Mal funcionamiento del calentador del sensor de oxígeno (Banco 1, Sensor 2)

Causas: Calentador del sensor O2 trasero defectuoso, Cableado dañado

Sistema demasiado pobre (Banco 1)

Causas: Fuga de vacío en el múltiple de admisión, Inyectores de combustible sucios u obstruidos

Sistema demasiado rico (Banco 1)

Causas: Inyectores de combustible con fuga, Regulador de presión de combustible defectuoso

Sistema demasiado pobre (Banco 2)

Causas: Fuga de vacío, Inyectores obstruidos en el banco 2

Fallo de encendido aleatorio/múltiple detectado

Causas: Bujías desgastadas o dañadas, Cables de bujías o bobinas de encendido defectuosas

Fallo de encendido detectado — Cilindro 1

Causas: Bujía del cilindro 1 desgastada, Bobina de encendido del cilindro 1 defectuosa

Fallo de encendido detectado — Cilindro 2

Causas: Bujía del cilindro 2 desgastada, Bobina de encendido defectuosa

Fallo de encendido detectado — Cilindro 3

Causas: Bujía del cilindro 3 defectuosa, Bobina de encendido en mal estado

Fallo de encendido detectado — Cilindro 4

Causas: Bujía desgastada en cilindro 4, Bobina de encendido defectuosa

Fallo de encendido detectado — Cilindro 5

Causas: Bujía defectuosa en cilindro 5, Bobina de encendido dañada

Fallo de encendido detectado — Cilindro 6

Causas: Bujía desgastada en cilindro 6, Bobina de encendido defectuosa

Flujo insuficiente del sistema EGR detectado

Causas: Válvula EGR obstruida con carbón, Pasajes de EGR tapados

Flujo incorrecto del sistema de inyección de aire secundario

Causas: Bomba de aire secundario defectuosa, Válvula de retención obstruida

Eficiencia del catalizador por debajo del umbral (Banco 1)

Causas: Convertidor catalítico deteriorado o dañado, Sensor de oxígeno trasero defectuoso

Eficiencia del catalizador por debajo del umbral (Banco 2)

Causas: Convertidor catalítico del banco 2 deteriorado, Sensor O2 trasero del banco 2 defectuoso

Mal funcionamiento del sistema de control de emisiones evaporativas (EVAP)

Causas: Tapa del tanque de combustible suelta o dañada, Manguera del sistema EVAP agrietada

Fuga pequeña detectada en el sistema EVAP

Causas: Tapa del tanque de combustible defectuosa, Manguera del EVAP con pequeña fisura

Mal funcionamiento del circuito de control de venteo del sistema EVAP

Causas: Válvula de venteo del EVAP defectuosa, Cableado de la válvula de venteo dañado

Mal funcionamiento del circuito de la válvula de venteo del sistema EVAP

Causas: Solenoide de venteo defectuoso, Cableado del solenoide dañado

Fuga grande detectada en el sistema EVAP

Causas: Tapa del tanque de combustible ausente o muy suelta, Manguera del EVAP desconectada o rota

Fuga muy pequeña detectada en el sistema EVAP

Causas: Tapa del tanque no cierra herméticamente, Micro-fisura en una manguera del EVAP

Mal funcionamiento del sistema de control de ralentí (IAC)

Causas: Válvula IAC sucia o atascada, Cableado de la válvula IAC dañado

RPM de ralentí mayor a lo esperado

Causas: Fuga de vacío, Válvula IAC defectuosa

Mal funcionamiento del actuador de posición del árbol de levas 'A' (Banco 1)

Causas: Solenoide VVT defectuoso, Aceite del motor sucio o nivel bajo

Posición del árbol de levas 'A' — sobreavanzado o rendimiento del sistema (Banco 1)

Causas: Aceite del motor viejo o de viscosidad incorrecta, Solenoide VVT atascado

Correlación de posición cigüeñal/árbol de levas — Banco 1 Sensor A

Causas: Cadena de distribución estirada o saltada, Tensor de cadena defectuoso

Mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del cigüeñal (CKP)

Causas: Sensor CKP defectuoso, Cableado del sensor dañado

Mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del árbol de levas (CMP)

Causas: Sensor CMP defectuoso, Cableado del sensor dañado

Mal funcionamiento del circuito del sensor de oxígeno (Banco 1, Sensor 2)

Causas: Sensor O2 trasero defectuoso, Cableado dañado

Mal funcionamiento del calentador del sensor de oxígeno (Banco 2, Sensor 1)

Causas: Calentador del sensor O2 defectuoso, Fusible quemado

Mal funcionamiento del circuito del sensor de posición del acelerador 'B'

Causas: Sensor TPS secundario defectuoso, Cableado dañado

Turbo/supercargador — presión de sobrealimentación baja

Causas: Fuga en el intercooler o mangueras de presión, Actuador de la wastegate defectuoso

Mal funcionamiento del sistema de control de la transmisión

Causas: Problema interno de la transmisión, TCM (módulo de control de transmisión) defectuoso

Mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad de entrada de la transmisión

Causas: Sensor de velocidad de entrada defectuoso, Cableado del sensor dañado

Mal funcionamiento del circuito del sensor de velocidad de salida de la transmisión

Causas: Sensor de velocidad de salida defectuoso, Cableado dañado

Relación de marcha incorrecta

Causas: Desgaste interno de la transmisión, Nivel bajo de fluido de transmisión

Rendimiento del circuito del embrague del convertidor de par / atascado desactivado

Causas: Solenoide del TCC defectuoso, Fluido de transmisión contaminado

Mal funcionamiento del solenoide de cambio 'A'

Causas: Solenoide de cambio A defectuoso, Cableado del solenoide dañado

Mal funcionamiento del solenoide de cambio 'B'

Causas: Solenoide de cambio B defectuoso, Cableado dañado

Rango/rendimiento del circuito del sensor de presión de riel de combustible

Causas: Sensor de presión del riel defectuoso, Regulador de presión de combustible dañado

Mal funcionamiento del circuito del inyector de combustible

Causas: Inyector de combustible defectuoso, Cableado del inyector dañado

Condición de sobrecalentamiento del motor

Causas: Nivel bajo de refrigerante, Bomba de agua defectuosa

Eficiencia del filtro de partículas diésel (DPF) por debajo del umbral

Causas: Filtro de partículas saturado, Regeneración fallida del DPF

Múltiple de admisión — actuador de compuerta atascado abierto (Banco 1)

Causas: Actuador del múltiple de admisión defectuoso, Varillaje de las compuertas dañado

Mal funcionamiento del circuito de control del actuador del múltiple de admisión (Banco 1)

Causas: Actuador del múltiple defectuoso, Cableado dañado

Rango/rendimiento del sensor de posición del actuador del múltiple de admisión (Banco 1)

Causas: Sensor de posición defectuoso, Compuertas del múltiple trabadas por carbón

Ajuste de combustible post catalizador demasiado pobre (Banco 1)

Causas: Fuga de escape después del catalizador, Sensor O2 trasero defectuoso

Ajuste de combustible post catalizador demasiado rico (Banco 1)

Causas: Inyectores con fuga interna, Sensor O2 trasero defectuoso

Rango/rendimiento del circuito del actuador del motor del cuerpo del acelerador

Causas: Motor del cuerpo del acelerador defectuoso, Cuerpo del acelerador con exceso de carbón

Voltaje bajo del circuito del sensor de posición del pedal del acelerador 'D'

Causas: Sensor del pedal del acelerador defectuoso, Cableado del sensor dañado

Correlación de voltaje del sensor de posición del pedal del acelerador D/E

Causas: Sensor del pedal del acelerador defectuoso, Conector dañado o corroído

Sistema demasiado pobre en ralentí (Banco 1)

Causas: Fuga de vacío, Inyectores sucios

Señal del sensor O2 atascada en pobre (Banco 1, Sensor 2)

Causas: Sensor O2 trasero defectuoso, Fuga de escape